Во пневматскиот систем различен период, ќе се случи многу грешки. Можеме да средиме период од три типа: почетни грешки, ненадејни грешки и грешки во стареењето.
Првичниот неуспех се однесува на неуспехот се случи во фаза на пуштање во употреба и во рок од два или три месеци по започнувањето на работењето. Причините се:
1) Лоша обработка и склопување на компоненти, како што е неквалификувано мелење на внатрешни дупки на компоненти, нецелосно отстранување на закопчиња од делови, нечисто инсталирање, погрешно и обратно склопување на делови, лошо центрирање за време на склопувањето, неправилно затегнување на вртежниот момент на завртки за прицврстување и неквалификуван материјал од делови
Лош квалитет на аутсорсинг делови (како што се прстен за печат и пролет).
2) Неправилен дизајн, неправилен избор на материјали на делови и неразумни барања за обработка за време на дизајнот на компонентите. Несоодветно разбирање на карактеристиките, перформансите и функциите на компонентите, што резултира во неправилен избор на компоненти за време на дизајнот на јамка. Дизајнираниот систем за ракување со воздухот не може да ги исполни барањата на пневматските компоненти и системи. Грешка во дизајнот на јамка.
3) Кога инсталацијата не е во согласност со барањата, прочистувањето во компонентите и цевките не е чиста, така што прашината, фрагментите за запечатување и другите нечистотии се мешаат, предизвикувајќи неуспех на пневматскиот систем. Небалансирано оптоварување за време на инсталацијата на цилиндерот. Не се преземени ефективни мерки за анти-затворање и анти-вибрација на цевките. 4) Неправилно управување со одржувањето, како што е неуспехот да се испушти кондензат вода во времето, неуспехот да се снабдува масло на атомизатор на време, итн.
Ненадеен неуспех
Ненадејниот неуспех на системот за време на стабилното работење се нарекува итен неуспех. На пример, чашата за нафта и чашата за вода се изработени од поликарбонат. Ако работат во маглата на органски растворувач, тие може да се скршат ненадејно; Преостанатите нечистотии во воздухот или гасоводот се мешаат во компонентите, а релативните делови што се движат се заглавени одеднаш; Ненадејна фрактура на куршум, ненадејно рафал црево и ненадејно горење на електромагнетна калем; Дефект на колото предизвикана од ненадејно слабеење на електрична енергија, итн.
Некои ненадејни неуспеси се изопачени. Ако нечистотиите и влагата се појават во испуштениот воздух, тоа укажува дека филтерот не успеал. Откријте ја причината на време и извадете ја. Не предизвикувајте ненадејни неуспеси. Како и да е, некои ненадејни неуспеси се непредвидливи, така што може да се преземат само мерки за заштита на безбедноста за превенција, или некои ранливи резервни делови можат да бидат подготвени за навремена замена на неуспешните компоненти.
Стареење на вина
Неуспехот на индивидуалните или неколку компоненти по достигнувањето на услужниот живот се нарекува неуспех на стареење. Можно е приближно да се предвиди периодот на појава на неуспех на стареењето со тоа што се однесува на датумот на производство, датумот на употреба, фреквенцијата на употреба и некои постојни знаци на компоненти во системот, како што е абнормален звук и сè повеќе сериозно истекување.
Со цел да се извлече вистинската причина за неуспехот од различните можни вообичаени неуспеси, може да се користат принципи и методи за расудување. Дијаграмот го прикажува дијаграмот за образложение на логика за дијагностицирање на неуспехот на вентилот за контрола на вентилот
Неуспехот на електромагнетниот вентил е поделен на два дела: едниот е дека електромагнетниот пилотски вентил не се враќа, а другиот е дека главниот вентил не се враќа.
Пет причини за пилотскиот вентил на електромагнетниот вентил што не се менува:
· Моќта не е поврзана: Можната причина е дека прекинувачот не е затворен или конекторот за жица паѓа
· Недоволен напон: Целокупниот напон на областа е недоволен поради големите фактори на животната средина во областа на растенијата
· Подвижното железо јадро е заглавено: Ironелезното јадро е 'рѓосано или вентилот е блокиран од странски работи
· Подвижното железо јадро не се ресетира: блокирано од странски работи, 'рѓосана и евентуално скршена пролет
· Калемот е изгорен: напонот е превисок, температурата на околината е превисока, оперативната фреквенција е превисока, електромагнетното железо јадро е заглавено, две електромагнети на двојната електрична контрола на електромагнетниот вентил се енергизираат во исто време и не е поставено коло за блокирање.
Главната причина за главниот вентил што не се менува е тоа што јадрото на вентилот не може да дејствува или да се врати. Причините вклучуваат погрешно поврзување на отворот на цевките, премногу низок оперативен притисок, лошо подмачкување, блокада на странска материја, оштетување на елементот за запечатување, пролет и вентилско јадро.
Неуспехот на цилиндарот се карактеризира со истекување на воздухот, прекумерно оптоварување, неуспех за контрола на брзината и прекумерна отпорност на триење
Прекумерното оптоварување може да биде предизвикано од прекумерно надворешно оптоварување на цилиндер, странично оптоварување и не-коаксијална инсталација.
Неуспехот за контрола на брзината може да биде предизвикана од отворање на вентилот на гаснењето премногу мал или не е отворено
Прекумерната отпорност на триење може да биде предизвикана од блокирање на клипот и цилиндричниот барел како резултат на неправилно подмачкување, слаб квалитет на цилиндричното барел и лесна корозија, прекумерна компресија на прстенот за запечатување и постоење на странски работи. Или клипот на шипката и главата на цилиндерот се заглавени поради неправилно подмачкување, блокада на странска материја, деформиран прстен за запечатување, деформирана клипна шипка или 'рѓа.
|
Решенија за решавање проблеми на цилиндарот |
|||
|
Симптоми на неуспех |
Анализа на неуспех |
Класификација на неуспех |
Елиминација на неуспех |
|
Цилиндерот нема излезна сила |
1. Внатрешно истекување на воздухот во истекување на заптивка на цилиндерот / клипот |
Неуспех на печатот |
Заменете го заптивката на клипот на цилиндерот |
|
2. Нефинитет притисок на снабдување со воздух |
Погрешно работење |
Зголемете го притисокот на воздухот, скратете ја должината на цевките на воздухот |
|
|
3. истекување на фитинзи на цилиндри |
Погоден неуспех |
Повторно исечете ги и повторно инсталирајте ги фитинзите со краевите без закопчување |
|
|
Како да се избегнат воздушните цевки и фитинзите треба да се исчистат и разнесе пред употреба; Компресираниот воздух мора да се филтрира пред употреба. |
|||
|
Откако ќе поминете низ подолги цевководи, ќе има загуба на притисок на воздухот. Цилиндрите треба да бидат опремени со подмачкување или FRL единица за да се обезбеди доволен притисок на воздухот и дополнително да се прочисти изворот на воздухот.
Ако должината на цевката не може да се скрати и притисокот на воздухот е недоволен, засилувачот може да се користи за да се компензира загубата.
|
|||
|
Пред да го користите цилиндерот, проверете ги сите делови за запечатување за да се осигурате дека нема очигледно истекување на воздухот во пневматскиот систем. |
|||
|
Отпорноста на цилиндричниот клип се зголемува, откако ќе работи за одреден временски период, цилиндерот се загрева. |
Недоволно подмачкување на клипот |
Оперативна грешка |
Подмачкајте со маслото за магла за магла |
|
Како да се избегнат ： цилиндрите се претходно подмачкувани пред да ја напуштат фабриката и да се користат без масло. Како и да е, откако ќе се нанесе подмачкување со магла магла, не смее да се запре, бидејќи маслото магла ќе го измие внатрешниот лубрикант. По запирањето на снабдувањето со нафта, цилиндерот ќе остане во не-подмачкана состојба. Слично на тоа, ако компресираниот воздух содржи вода, тој исто така ќе го измие лубрикантот. Затоа, треба да се користи лубрикатор за магла за магла за одржување на подмачкување. |
|||
|
По носењето странично оптоварување за одреден временски период, цилиндерот доживува зголемена оперативна отпорност и слаб излез. |
Латералното оптоварување предизвикува оштетување на цилиндричното барел. По расклопување, еднострани или двострани гребнатини и абење може да се забележат на барел на цилиндарот. |
Оперативна грешка, механичко оштетување, неуспех за запечатување |
Заменете го барел и заптивки на цилиндарот |
|
Како да се избегнат ： цилиндрите без страничен капацитет на оптоварување не смеат да бидат подложени на каква било форма на странично оптоварување. Ако дизајнот не може да го избегне, треба да се инсталира шина за водич за товарот за да се спречи цилиндерот директно да го носи страничното оптоварување. |
|||
|
Цилиндерот не може целосно да се прошири, а работењето на отпорот. |
Цилиндерското барел е оштетено поради влијанието, спречувајќи го клипот да минува низ оштетената област. |
Механичко оштетување |
Заменете го барел на цилиндарот и доколку е потребно, заменете ги заптивките на клипот. |
|
Како да се избегне ： За време на складирање и транспорт, цилиндрите треба да бидат заштитени од удар. Во дизајнот и работењето на опремата, треба да се избегнат потенцијални судири. Ако цилиндричниот барел е веќе оштетено, не присилувајте го цилиндерот да работи, во спротивно клипот и заптивките може да претрпат секундарни оштетувања. |
|||
|
Цилиндерот се повлекува слабо, додека продолжувањето е нормално. |
1. Победете неуспех помеѓу капачето на предниот крај и цилиндричниот барел |
Неуспех на печатот |
Заменете ги компонентите за запечатување |
|
2. Датулуција на заптивката на излезот на шипката од капачето на предниот крај |
Неуспех на печатот |
Заменете ги компонентите за запечатување |
|
|
Како да избегнете ： Не ги расклопувајте крајното капаче и барел на цилиндерот без овластување. Избегнувајте користење на цилиндерот во груби околини. Заварување на згура, чипови од железо, остатоци од дрво, лепак, прашина и други загадувачи можат да влезат заедно со движењето на клипот на шипката, да ги истрошат заптивките на прашината, што може да резултира во оштетување на заптивката, неуспех и истекување на воздухот.
|
|||
|
Проблем со амортизација на цилиндарот |
1. За прилагодливи цилиндри, ракавот за амортизација на клипот може да го спречи клипот да го достигне подрачјето на амортизација, што резултира во амортизирање. |
Оперативна грешка |
Не е вина |
|
2.Лек на вентилот за игла поради неуспехот на запечатување на вентилот за игла. |
Неуспех на прстенот за печат |
Заменете го прстенот за запечатување на вентилот за игла |
|
|
3.Дамаж до прстенот за заптивка за заптивка на цилиндарот. |
Неуспех на прстенот за печат |
Заменете го прстенот за заптивка за заптивка на цилиндерот |
|
|
Како да се избегне ： соодветно прилагодете го мозочниот удар. Ако прилагодувањето не е можно, амортизирањето може да биде оневозможено. Ако е потребно амортизирање, може да се додаде надворешна хидраулична перница или друг надворешен уред за амортизација. |
|||
За да ги намалиме горенаведените грешки, треба да посветиме поголемо внимание на изборот на висококвалитетни соленоидни вентили ицилиндриПри изборот на пневматски компоненти. Компонентите со висок квалитет не само што ја намалуваат стапката на неуспех, туку и ја подобруваат стабилноста и услужниот век на системот.
Изборот на професионален соленоиден вентил или производител на цилиндари нуди неколку клучни предности:
Сила и техничка поддршка на производството: Професионалните производители имаат моќна опрема за обработка и совршен процес на производство и се опремени со искусни технички тимови за да обезбедат стабилен квалитет и перформанси на производот.
Искуство со богати производи: Претпријатијата ангажирани во пневматската индустрија долго време акумулираа искуство со богат производ. На пример, професионален производител на електромагнетниот вентил обично може да обезбеди целосен опсег на производи за вентил, вклучувајќи го и целиот опсег на3V и 4V соленоидни вентили，4а вентил за контрола на воздухот, како и разниМеханички вентили, повратни вентили, итн., Со одлично производство.
Совпаѓање на делови и компоненти со синџирот на снабдување: Дизајнот на електромагнетниот вентил вклучува голем број на резервни делови, како што се: механичка големина на главата и боја, големината на капакот на прашината и завртките со различна големина, итн.
Забрзување на циклусот на производство и испорака: Поради богато искуство во развојот на производите, професионалните производители можат да го забрзаат циклусот на производство на производи и циклусот на испорака за да ги исполнат барањата за индустриско производство.
Совршена услуга по продажбата: Кога клиентите наидуваат на проблеми, квалитетот на инспекцијата на производителот и техничкиот тим можат брзо да ја утврдат основната причина за проблемот, да предложат планови за подобрување и да обезбедат дека проблемот е решен навреме.
Олкстана сигурен бренд на висококвалитетни пневматски соленоидни вентили. Преку 22 години продлабочување на индустријата,Тим на ОлкОбезбедете им на клиентите трајни, ефикасни и иновативни решенија за да ги задоволат диверзифицираните индустриски потреби и да го направат системот да работи постабилно и сигурно.
